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  物流服务领域对物流技术的需求有相当大的开发空间,吴教授用数字为我们作了进一步分析。按照国际货币基金组织1997年的统计,中国大陆当年物流成本占GDP的比重为16.9%,达718亿美元。

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  2019英超联赛联赛积分榜若按国际平均水平12%估算,物流企业和生产制造企业可以分享的物流利润空间应在208亿美元左右。 目前是中国启动现代物流产业发展的最好时机,现代物流业将成为中国经济发展的重要产业和新的经济增长点。

  企业之间由于功能调整,组织也会有所变化。1999年11月日本马自达公司把信息部门职员转到IBM的子公司,同时把本公司信息管理职能也委托出去,在简化了本公司机构的同时加强了信息管理水平。

  吴清一指出:新物流模式下的传统运输、储运企业应加快重组的步伐,以实现强强联合,在实施重组和发展战略时,应注意下列问题: 一是改变经营模式与组织结构以适应时代变化。网络技术的兴起使得全球范围内供应链不断地产生变革,从而使得流通业的经营理念全面更新。

  对于物流企业,这既是一个发展机遇,也是面临的挑战。如何掌握互联网时代供应链变化的规律,制定企业的发展策略与方针,是物流企业生存与发展的大问题。

  新建了福州、南京、深圳等近30个省会、重点城市的机场;改扩建了昆明等近20个机场。这些基础设施都包含大量物流技术装备在内,如1999年北京首都机场货邮吞吐量47.5万吨,同比增长28.95%;已建成第二期包含自动仓库在内的物流系统项目;深圳机场正规划快件物流系统的建设项目,其中包含自动化的高速分货系统。

  这一方面最著名的例子是DELL计算机公司的经营模式,他们只做订货与最终组装, 而将零部件的制造和物流系统运作委托给合作伙伴, 通过供应链的管理与重组,有效的减低了库存、缩短了生产周期,大大地提高了竞争力。耐克制鞋公司也有类似的方法,没有制鞋厂只做经营与产品设计,又如运输公司把烦琐的收费业务委托给卡片公司去管理等。

  随着网络人才热的降温,高层次物流人才的缺乏问题将引起企业界的重视。在这方面占领先机的物流企业将在竞争中处于有利地位。

  现代物流企业的竞争优势不在于拥有多少经营物流的资源与资产,而在于能否了解与掌握电子商务时代供应链变化的规律,及时制定正确的战略,抓住发展机遇。因此是否拥有优秀的技术人才和管理人才队伍是企业竞争最重要的条件之一。

  如德国FIEGE公司对服装进行配送,在送达最终用户之前把衣服烫好、进行商业包装或悬挂在衣架上送达商店; 又如生产吉他的FENDER国际公司委托UPS公司对其配送系统进行集约化和系统化整合,UPS的增值服务包括为吉他调好音。扩大的增值服务不仅仅是增加了物流企业的收入,更重要的是由于承担了上游企业和下游企业所分离出来的业务,使自己成为供应链中不可缺少的组成部分,从而稳定了客户群。

  2019英超联赛联赛积分榜若按国际平均水平12%估算,物流企业和生产制造企业可以分享的物流利润空间应在208亿美元左右。 目前是中国启动现代物流产业发展的最好时机,现代物流业将成为中国经济发展的重要产业和新的经济增长点。

  在供应链急剧变化的时代,通过增值服务扩大营业额是重要的手段。增值服务的内容除一般的装配、改包装之外,还在于不断扩大范围发展有特色的增值服务。

  这一方面最著名的例子是DELL计算机公司的经营模式,他们只做订货与最终组装, 而将零部件的制造和物流系统运作委托给合作伙伴, 通过供应链的管理与重组,有效的减低了库存、缩短了生产周期,大大地提高了竞争力。耐克制鞋公司也有类似的方法,没有制鞋厂只做经营与产品设计,又如运输公司把烦琐的收费业务委托给卡片公司去管理等。

  如德国FIEGE公司对服装进行配送,在送达最终用户之前把衣服烫好、进行商业包装或悬挂在衣架上送达商店; 又如生产吉他的FENDER国际公司委托UPS公司对其配送系统进行集约化和系统化整合,UPS的增值服务包括为吉他调好音。扩大的增值服务不仅仅是增加了物流企业的收入,更重要的是由于承担了上游企业和下游企业所分离出来的业务,使自己成为供应链中不可缺少的组成部分,从而稳定了客户群。

  新建了福州、南京、深圳等近30个省会、重点城市的机场;改扩建了昆明等近20个机场。这些基础设施都包含大量物流技术装备在内,如1999年北京首都机场货邮吞吐量47.5万吨,同比增长28.95%;已建成第二期包含自动仓库在内的物流系统项目;深圳机场正规划快件物流系统的建设项目,其中包含自动化的高速分货系统。

  在供应链急剧变化的时代,通过增值服务扩大营业额是重要的手段。增值服务的内容除一般的装配、改包装之外,还在于不断扩大范围发展有特色的增值服务。

  企业物流人用自己的智慧和最直接的操作诠释着现代物流,丰富着中国的物流理论和实践,成为我国物流事业一股不可低估的中坚力量。他们的经验与教训,是最值得借鉴的。

  物流事业的发展必然为物流技术装备企业带来机遇,不仅是传统的起重运输机械、自动仓库的需求将增加,自动分拣系统及设备、无人搬运车系统(AGVS)技术装备以及集装箱装卸运输系统等也将有较快的发展。新物流模式下的企业重组谈到我国物流业现状,吴清一不无感慨地说,传统交通运输和储运企业,目前面临着运力过剩,仓位空余的压力。

  由于在电子商务时代,物流的小批量、多品种、快速的特征更为显著,配送的难度更大,必须达到一定规模才能产生相应的经济效益。为了更快的在规模效益方面领先,企业的兼并、联合趋势加强。

  四是技术领先,人才第一。现代化的物流系统是建立在高水平的信息技术、物流技术基础之上的,信息平台、卫星定位系统、EDI、货物跟踪系统---,以及复杂多变的供应链等等,都需要有高层次和富有经验的人员来从事这项工作。

  以往商品经由制造、批发、仓储和零售各环节间的多层复杂途径,最终才能到达消费者手里。而现代流通业已简化为可以由制造业经配送中心而直接送到各零售点。

  在供应链急剧变化的时代,通过增值服务扩大营业额是重要的手段。增值服务的内容除一般的装配、改包装之外,还在于不断扩大范围发展有特色的增值服务。

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  这一方面最著名的例子是DELL计算机公司的经营模式,他们只做订货与最终组装, 而将零部件的制造和物流系统运作委托给合作伙伴, 通过供应链的管理与重组,有效的减低了库存、缩短了生产周期,大大地提高了竞争力。耐克制鞋公司也有类似的方法,没有制鞋厂只做经营与产品设计,又如运输公司把烦琐的收费业务委托给卡片公司去管理等。

  当然,在选择合伙人时,弱者将被淘汰出局,形成强强联合。物流企业必须依靠自己先进的经营模式、高质量的服务和强大的实施能力为依托,寻求合适的合作伙伴;与此同时也可能有条件被其他优秀的企业选为合作伙伴,在联合中不断得到发展。

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